一汽大众揽巡作为“大众”在国内布局的最后一款燃油车，其搭载的是第三代EA888发动机和最新的DQ501湿式双离合变速箱，这套动力系统推动接近5米的SUV够用吗？空间可以满足家用吗？配置又如何呢？下面我们就带着种种疑问对其做一次全方位的分析，看看它到底值不值得买？

　　价格一直以来都是我们消费者最关心的部分，而一汽大众揽巡的售价区间为27.49-32.59万元，共推出6款配置车型，全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机，作为一款中大型SUV这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的。此外，一汽大众揽巡的售价区间也仅仅只是参考，因为这款车目前终端市场存在较大优惠幅度。

　　体验车型为：揽巡 2024款 380TSI 四驱R-Line黑光骑士版，官方指导价为30.88万元，优惠之后裸车价格25.88万元。

　　外观设计方面，在我个人看来一汽大众揽巡的整车造型还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的造型设计而说它难看。家族最新的设计理念，让车头看过去会更有视觉冲击力，分层式中网样式提升了整车的运动视觉，R-Line的运动包围进一步凸显年轻化、运动化，符合当下流行趋势。一体式大灯组采用LED点亮方式，并且日行灯带采用贯穿式设计，很有辨识度。同时，发动机盖上的线条造型很霸气，刻画出一个充满攻击力的轮廓，运动感十足。

　　车侧整体还是非常有厚重感的，比例也十分协调，而黑色悬浮式车顶减弱了视觉上的厚重感，显得更轻盈。从A柱车门延伸过来的一根镀铬饰条贯穿车侧，直到D柱，让揽巡的车侧更精致，D柱的造型十分丰富，车顶行李架更暗藏灯带，在夜间点亮十分惹眼。

　　另外，尾部造型硬朗富有层次感，与车头相呼应，采用了贯穿式设计，高透光熏黑底造型依然“电力”十足，“X”造型的内部LED灯组，夜间点亮辨识度很强，也是大众SUV近期常用的造型元素，四出尾排造型的镀铬装饰件强调了揽巡的运动气质。

　　底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。作为一款家用SUV车型，一定要让开它的人和坐它的人都感到舒适，大众揽巡做到了，它的底盘调校并没有一味向舒适调节，软硬适中，有效过滤颠簸的同时不会让你感觉软趴趴，很有韧劲。另外，转向力度虽然很轻盈，但是行程并不模糊，而且力度还很均匀，转动方向后的车头预判很清晰，很好把控。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距达到了2980mm，由于全系5座布局，因此一汽大众揽巡的车厢纵向尺寸依然十分宽裕。我个人身高为176cm，将前排座椅调至最低，前后调至合资位置，此时头部空间足有2拳。由于大众揽巡的前风挡比较平直因此A柱附近即便没有三角窗，侧前方视野也很清晰，盲区不大。保持前排座椅位置不变，得益于近3米的轴距，第二排腿部空间足有3拳+，而大众揽巡标准两厢SUV的造型，使得头部空间也相当宽裕，为1拳+3指，大尺寸的车窗和后窗使得第二排视野开阔，中间地台隆起也不高，总体乘坐十分宽裕舒适。

　　座椅方面，仿皮座椅全表面采用棱线设计，透气性更好，坐感以舒适为主，填充物很厚实，前排带有通风功能。而第二排座椅填充物也并不敷衍，而且头枕侧翼可以为乘客提供不错的舒适性，同时后排独立空调、后座出风口、USB接口等功能。

　　后备厢方面，可以看出一汽大众揽巡的后备厢空间很规整，常规容积就达到了656L，第二排座椅4/6比例放倒之后将会与后备厢形成一个纯平的地台，也拓展了后备厢的容积，从而满足了消费者对载物空间的需求。

　　内饰方面，不仅外观使用了家族最新的设计，就连内饰设计也同样如此，极简科技设计风格，几乎取消了绝大部分实体按键，采用触屏及触控按键更提升科技质感，而比较吸人眼球的还是双液晶屏幕，兼备了实用性及功能性。三辐式平底方向盘很有握持感，而且多功能按键也是触感按压设计，功能也比较齐全，而底部平底化设计及R标识则凸显出运动元素。

　　驾驶模式按键采用旋钮样式设计，也是全车比较稀有的实体按键操作模块了，实用性还是非常好的，可以第一时间切换至想要的驾驶模式，来应对不同的行驶工况。

　　配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、越野、雪地、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电线G网络等科技配置。

　　动力方面，搭载了型号为DTJ的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为220Ps、最大功率为162kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为9.1秒、WLTC综合油耗为8.68L/100km，整车提供了三年或10万公里的质保政策。这台2.0T发动机初开起来你并不会觉得它会太过迅猛，7速双离合变速箱拥有很快的换挡速度，动力衔接的很高效，同时顿挫感也不强，换挡动作很轻微。

　　全文总结：外观带来更大气和时尚的视觉感，内饰配置也是更加科技和智能，用料和做工也是更显豪华派头，更细腻、更具奢华氛围，而且强劲的动力同样可以满足日常通勤需求，所以我们觉得其还是值得购买的。作为一款中大型SUV，大众揽巡在各方面的表现都能令人非常满意，特别是终端优惠之后也突出了它较高的性价比。kaiyun登陆入口开云